Автозапчасти BUGATTI

В 1909 году была основана компания Bugatti под предвадительством инженера и художника Этторе Бугатти. Он пошел по пути широкого применения передовых технологий и механической эффективности для облегчения конструкции. В итоге с фирмы конвейера сошел подвижный автомобиль с гарантированной скоростью 100 км/час, управлять которым было легко и приятно.

В1914 году компания выпускает в свет спортивные модели марки Bugatti: Type 16 иТype 18.

ПослеПервой мировой войны во Франции было организовано производство Bugatti. Автомобили этой марки постепенно завоевывали рынок и 1924 году четыре модели Bugatti Type 35 завоевали три призовых места на Grand Prix, проходившего в Европе. Модель Type 35 принесла компании Bugatti всемирную славу в автоспорте, продажи этих спорткаров приносили огромную прибыль. В период с 1924 по 1930 годы с конвейера компании сошло 336 автомобилей данной модели.

В 1927 году компания выпускает легендарную модель Type 41 «La Royale». Эта модель была одной из самых амбициозных и роскошных в тот период времени. По плану должно было быть выпущено 25 автомобилей этой модели, однако финансовый кризис 1929 года внес некоторое коррективы, и в итоге с конвейера компании сошло всего 6 автомобилей Type 41 «LaRoyale».

В 1963 г. предприятия Bugatti были проданы фирме Hispanu-Suiza, остановившей все работы по автомобилестроению. Таким образом, закончилась история "Molsheim Bugatti". Но это, отнюдь, не стало концом Bugatti как легендарной марки спортивных автомобилей.

В конце 80-х гг. Bugatti переживает второе рождение. Прославленное имя Bugatti вновь всплывает, когда среди автомобилей, стремящихся преодолеть барьер 322 км/час, появляется мощный неординарный автомобиль, не имеющий ничего общего с классическими формами Bugatti - EB110 и его спортивная модификация EB110 SS. Его создатели выпустили модели точно к 110-летию со дня рождения Этторе Бугатти. В 1999 году торговая марка Bugatti была приобретена концерном Volkswagen. Первым из представленных им автомобилей стал стеклопластиковый EB118 с кузовом купе, созданный стилистом ItalDesign Фабрицио Джуджаро.

На Женевском автосалоне 1999 года состоялся дебют седана EB218, главной отличительной особенностью которого стал полностью алюминиевый кузов с применением технологии ASF, разработанной Audi.